上银丝杠材质：
滚珠丝杠之丝杠材质一般是使用高碳合金钢（参照下表）等材质；
上银丝杠特性：
高碳合金钢含碳量达0.45％以上，适合感应热处理，能使材料具有良好的表面硬度及表面耐磨耗性，滚珠丝杠因此具有优良的使用寿命；同时由于材料的心部未麻田散铁化而保持变韧铁组织，抗拉强度高而韧性强，故丝杠不易因为冲击性的负荷而发生断裂。
滚珠丝杠何时需要预压？预压对有何优缺点？
A.机器精度要求高，而机器的背隙上限值小的时侯（如配合直线导轨使用可以使机器的反向运动背隙接近于零）。
B.优点：消除背隙；消除背隙可使机械传动的精度更为稳定，且机械传动结构的刚性提高。
缺点：降低机械效率，预压若过大会产生温升问题及寿命降低，所以滚珠丝杠的预压必须设定在一合理范围内。
滚珠丝杠之润滑油脂如何选用？
一般建议以轴承润滑油为滚珠丝杠之润滑油，如要使用油脂则建议以锂皂基的油脂。油品的黏度选用是依操作速度、工作温度及负荷的情形来做选择。高速时，建议使用的润滑油为40℃时的黏度指数范围32～68 cSt (ISO VG 32～68)(DIN 51519)。低速时，建议使用的润滑油为40℃时的黏度指数范围在90 cSt (ISO VG 90)以上。
用于高速且重负载的时后，必须以强制冷却来降低温度，且可藉由中空丝杠通入冷却油或水来达到冷却效果。
1.基准轨与从动轨之差异：
基准轨滑块侧边基准面是要作为床台安装承靠面，因此其滑块成控制〈从动轨滑块成对宽度差不保证〉。基准轨上有刻上MA之记号
2.何谓预压？何谓摩擦阻力？
遇压力是存在轨道与钢珠之间的内力总合，目的是为了提升刚性法直接量测，而遇压力与摩擦力之间呈线性相关，因此遇压力的范围去定义。为了量测准确性须在不装刮油片状况下量测。
摩擦阻力是推动一个滑块所需的力量，摩擦力来源包含预压力、在负荷。
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