上银直线导轨，大型磨床的规格是4米，最长为5.6米，而且相对于日本海运的运费来说，台湾的超长集装箱运费也比较便宜，所以，台湾上银直线导轨全部是整长发回国内，再根据客户实际需求进行裁切，相对来说，这样废料就比较少，所以，市场上面台湾上银直线导轨的价格就比较便宜。 上银直线导轨，大型磨床的规格是4米，最长为5.6米，而且相对于日本海运的运费来说，台湾的超长集装箱运费也比较便宜，所以，台湾上银直线导轨全部是整长发回国内，再根据客户实际需求进行裁切，相对来说，这样废料就比较少，所以，市场上面台湾上银直线导轨的价格就比较便宜。
在切割过程中，要注意的就是上银直线导轨的高组装以及低组装的轨道，非常容易弄错，因为上银直线导轨的轨道在背光条件下，轨道表面会清晰的看出其钢印型号，一般轨道的字样为“HGR
C"HG就代表了高组装导轨，分割出高低组装以后，我们就需要合理的配置导轨切割长度，争取最小的余料和废料。
在上银直线导轨切割时，我们最需要注意的是导轨的端距，所谓端距就是轨道的切断面离切断面最近孔中心的距离，因为在长度一样的情况下，轨道的端距可以用很多种，如果客户在订购上银直线导轨之前，就已经把机台上面的导轨安装孔打好的话，因为端距不一致，而装不进去，最后可能会导致退货。
在导轨切割好以后，我们要对两端切割部分抛光或者是用手磨机去掉铁削，这样做能有效的防止轨道上的铁屑在滑块经过时，进入到滑块内部，而滑块滚珠槽有杂质的危害，在前期的技术文章中也有提其，本文不做讲述。
最后，当前面的工作全部完成以后，就要上防锈油了。因为在上银直线导轨切割的时候，会有汗水进入到导轨表面，形成腐蚀层，放置时间过久，上银直线导轨就会锈蚀，最后我们根据客户订单要求，组合滑块了。轨道可以根据长度，配置滑块，我们要注意的是在装滑块的时候，滑块内部的假轨(黑色塑料轨)一定不能拿出，直接顺着铁轨把滑块滑进去，假轨也会顺着滑块的另一端滑出，这样就能有效的避免上银滑块内部钢珠因为轨道挤压掉出。
